El monorriel tendrá una longitud de 15 kilómetros y tendrá capacidad de transportar 20 mil personas por hora por sentido (200 mil personas al día). Este impactará los sectores de Cienfuegos, ensanche Espaillat, Villa Liberación, Cuesta Colorada, Gurabito, Nibaje, Pekín, y el Centro Histórico de Santiago, donde conectará con el teleférico.

Macarrulla Tavárez expuso que, por las deficiencias en la movilidad urbana, especialmente desde las zonas rurales, las personas invierten hasta dos horas para desplazarse a sus lugares de trabajo, tiempo, que, a su juicio “pueden ocupar en labores productivas, estudiar, compartir con sus familias”.

El funcionario dijo que es de suma importancia que la alcaldía participe y haga equipo con el Gobierno para que esta obra se convierta en una realidad. Abel Martínez reconoció que el monorriel “le cambiará la vida a mucha gente”.

El Sistema Integrado de Transporte de Santiago estará compuesto por el teleférico, un monorriel, rutas alimentadoras de autobuses eléctricos de la OMSA y ciclo vía.  Esta obra será implementada y gestionada por la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana del Ministerio de la Presidencia.