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Hugo Beras renuncia a alcaldía del Distrito; se queda solo en Gabinete de Transporte

Hugo Beras. Hugo Beras.

El director ejecutivo del Gabinete de Transporte, Hugo Beras Goico, hizo pública su renuncia a su función de secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional, para cumplir con sus funciones como director ejecutivo del Gabinete de Transporte.

Hugo Beras ocupaba la función de secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional desde el 24 de abril de 2020, fecha en la que la alcaldesa Mejía asumió funciones. En tanto que el Gabinete del transporte fue creado el 18 de mayo de 2021, mediante el decreto 328-21.

Según el Listín Diario, Beras aseguró que sigue vinculado a la alcaldesa Carolina Mejía y a los proyectos de movilidad que se ejecutan en el Distrito Nacional.

Desde la secretaría general del cabildo, Hugo Beras impulsó la conversión en vías de una sola vía decenas de calles de Santo Domingo.

Además, dejó en proyecto las iniciativas más ambiciosas de ese plan de movilidad: el convertir las avenidas Winston Churchil y Abraham Lincoln en "pares viales", con funcionalidad en solo sentido de dirección.

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Hugo Beras. Hugo Beras.

El director ejecutivo del Gabinete de Transporte, Hugo Beras Goico, hizo pública su renuncia a su función de secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional, para cumplir con sus funciones como director ejecutivo del Gabinete de Transporte.

Hugo Beras ocupaba la función de secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional desde el 24 de abril de 2020, fecha en la que la alcaldesa Mejía asumió funciones. En tanto que el Gabinete del transporte fue creado el 18 de mayo de 2021, mediante el decreto 328-21.

Según el Listín Diario, Beras aseguró que sigue vinculado a la alcaldesa Carolina Mejía y a los proyectos de movilidad que se ejecutan en el Distrito Nacional.

Desde la secretaría general del cabildo, Hugo Beras impulsó la conversión en vías de una sola vía decenas de calles de Santo Domingo.

Además, dejó en proyecto las iniciativas más ambiciosas de ese plan de movilidad: el convertir las avenidas Winston Churchil y Abraham Lincoln en "pares viales", con funcionalidad en solo sentido de dirección.

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