Al participar en el programa Matinal 5, por Telemicro, Estrella dijo que recientemente se comenzó lo que es la primera etapa de lo que será un gran túnel de drenaje, y que esos trabajos normalmente duran entre 15 y 16 meses.

“Todo depende, a veces, de cómo se comporte el terreno, que a veces hay cambios de roca”, explicó.

Agregó que ese túnel irá colectando toda el agua que procede de la zona Oeste, drenaría todos los sectores donde hay mucha inundación incluidos los de las avenidas 27 de Febrero, Rómulo Betancourt, Anacaona, Sarasota, “porque nosotros lo dejamos con acometidas para que se conecten”.

Expresó que el presidente Luis Abinader “nos dio la instrucción de que cogiéramos del presupuesto de diseño, estos próximos dos meses y también se comenzará la segunda etapa, para llevarlo hasta la Kennedy”.

“Sería el primer colector, yo diría, completo de Santo Domingo. Iría desde la Kennedy hasta el Malecón. Eso beneficia toda la zona de Santo Domingo Oeste, ahí arriba detrás de donde estaba el aeropuerto, vamos a decir, de la Isabel Aguiar, esa zona que se inunda por ahí”, afirmó.

Autopista Duarte sin semáforos Estrella anunció que los trabajos que se llevan a cabo en la autopista Duarte han empezado a tomar un nuevo ritmo con los dos frentes de trabajo habilitados, uno que comienza de Santiago hacia la  capital, y otro del kilómetro 9 hasta el km 28.

Para contribuir a llevar mayor seguridad en el tránsito vehicular por esa importante vía, refirió que se comenzará a construir el elevado del kilómetro 28 en Pedro Brand, donde serán retirados dos semáforos, además de que se está licitando para construir el elevado del kilómetro 22, lo mismo que para el elevado del kilómetro 17, con lo que serán retirados seis semáforos.

“Entonces, todos esos semáforos que están del Km 28 al 9 van a quedar eliminados. Va a ser un tránsito fluido. Eso se está licitando. Estamos trabajando desde ahí, desde el peaje nuevo. Ya hicimos el retorno donde estaba el peaje viejo”, refirió.

Dijo que el gran problema de la autopista Duarte es cerrar los más de cien de cruces ilegales, y al respecto afirmó que “ahí es donde está la mortalidad. Ya pudimos cerrar el cruce que estaba frente a lo que la gente llamaba la Primera Brigada, y ahí también se creó un retorno”.

Expresó que de ahí hacia Villa Altagracia se construyen seis carriles, y que se hizo también un retorno en Divino Niño y se está haciendo otro en las proximidades de Villa Altagracia con un paso peatonal y motorizado, que también está cerrando uno de los cruces más peligrosos que tenía la autopista Duarte.

“Del aeropuerto de Santiago vamos a decirlo así, desde la salida hasta la entrada hacia San Francisco de Macorís, también venimos trabajando. Ahí se están haciendo todavía tres retornos que faltan: uno en Guaco y otro en Burende. Esos dos, que están en los extremos, nos permiten cerrar el cruce de Santo Cerro”, afirmó.