En ese sentido, precisó que es indispensable modificar la Ley 63-17 para ajustarla y asignar una mayor partida presupuestaria a los ayuntamientos, como forma de ejecutar políticas efectivas de ordenamiento territorial, control del tránsito y gestión de los espacios públicos.

De su lado, el presidente de la LMD, Víctor D´Aza, enfatizó el rol clave de los gobiernos locales para impulsar las políticas nacionales: “Estamos seguros de que esta es la estrategia de trabajo más eficaz para lograr los resultados que nos proponemos. Continuar construyendo un Estado en el que gobierno central y gobiernos locales trabajan mancomunados para resolver los temas que realmente afectan a la ciudadanía”.

En sus palabras, el director ejecutivo de Intrant, Milton Morrison, valoró el esfuerzo del gobierno central y la municipalidad para impulsar la política pública de seguridad como una prioridad nacional. En ese sentido, puntualizó que esta institución ha presentado una propuesta de modificación de la Ley 63-17 a la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo donde se revisa la distribución de los ingresos obtenidos por multas de tránsito, de modo que un 25% sea destinado a los ayuntamientos.  

De su parte, el director general de Infotep, Rafael Santos, anunció la incorporación de la formación vial como asignatura en todos los programas de nivel técnico medio y técnico superior que imparte la institución. “Acabamos de adoptar en el currículo una asignatura que llamamos transversal, que corta el currículo completo, y quiere decir que todo técnico que se gradúe en Infotep tiene que cursar quince horas de formación vial”.