Empresarios acusan a Fenatrado de chantaje al paralizar obra en la frontera

Gerardo Méndez vocero de la Unión Empresarial Dominicana -UED- quien responsabilizó a las autoridades de la provincia fronteriza, porque se han puesto del lado de Fenatrado, Gerardo Méndez vocero de la Unión Empresarial Dominicana -UED- quien responsabilizó a las autoridades de la provincia fronteriza, porque se han puesto del lado de Fenatrado,

Los empresarios en su afán de resolver el impasse, han acudido al artículo 50, de la Constitución de la República que plantea la libertad de empresa  y la prohibición de los monopolios.     

Por segunda vez la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado) paralizó la construcción del muro de contención del río Yaque del Norte y la limpieza de canales agrícolas en Palo Verde reclamando les sea asiganado el 50 por ciento del transporte de los materiales de dicha obra.

La denuncia la hizo esta mañana en rueda de prensa Gerardo Méndez vocero de la Unión Empresarial Dominicana -UED- quien responsabilizó a las autoridades de la provincia fronteriza, porque se han puesto del lado de Fenatrado, exigiendo acceder al chantaje de los transportistas, lo que mantiene paralizado esa y otras obras de la Montecristi.

https://www.youtube.com/watch?v=Dm94B0Fh8H8&feature=youtu.be

Los hombres de negocios junto a los funcionarios de la constructoras Teddy y Martin Paniagua, miembros de la UED y responsables de la ejecución del muro de contención del río Yaque del Norte y la limpieza de canales agrícolas en Palo Verde se niegan a pagar los reclamos de los transportistas, por entender que dichas exigencias son ilegales.

Afirman que Fenatrado, los amenazas a ellos y a los obreros, les atraviesan los camiones por donde deben circular sus equipos, lo que ha paralizado las obras del muro de contención que deberían entregar el diciembre próximo, pero por las agresiones de los transportistas, entienden que no podrán hace entrega a tiempo.

Gerardo Méndez calificó de penosa la actitud de las autoridades locales encabezadas por el gobernador provincial ya que consciente de que la Constitución, las leyes y una sentencia prohíben el monopolio, alientan la conciliación sobre la base de la imposición y el chantaje político.

Pidieron  al Ministerio Público, Policía Nacional y del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (intrant), garantizar el libre ejercicio para ellos poder realizar el trabajo y acabar de una vez por todas con estas situaciones odiosas en las que hasta la vida de personas han estado en riesgo.

Méndez, dejó bien claro que “no aceptamos la imposición para contratar a quienes transporten la carga que nosotros generamos, ni en Montecristi, ni en Cotuí, ni en ningún lugar del país, somos respetuosos de las normas y por nuestro compromiso social tomamos en cuenta siempre las capacidades de los comunitarios, pero nunca cediendo ante la presión”.

Conflicto ha dejado pérdidas millonarias

Mientras que los ingenieros Martín Paniagua, presidente de Constructora que lleva su nombre y el ingeniero Kelvin Perdomo, director de Constructora Teddy SRL, explicaron cómo esta situación de paralización y asedio, les está generando pérdidas millonarias por atraso significativo en la ejecución de las obras, cuyo compromiso de entrega es en las primeras semanas de diciembre.

Advirtieron que la no terminación de la obra del muro de contención en Palo Verde, pone en peligro la provincia Montecristi, si llega al país otros huracanes de las categorías de Irma y María, y la ciudad corre el riesgo de desaparecer.

“Quieren que nosotros los contratemos por las malas, nosotros buscamos trabajo y hacemos la inversión de lugar, pagamos impuestos, asumimos el riego, y entonces resulta que de manera obligatoria tenemos que contratarlos a ellos y bajo su esquema, sus precios, sus horarios y eso no lo vamos a seguir tolerando”, expresaron los empresarios de la construcción.

Los miembros de la UED expresaron que “no quieren ningún trato especial, privilegios, exenciones fiscales, exoneraciones o puestos en el gobierno, no, solo reclamamos que nos dejen trabajar sin imposiciones”, afirmaron. 

Amparo legal

Los empresarios en su afán de resolver el impasse, han acudido al artículo 50, la Constitución de la República plantea la libertad de empresa  y la prohibición de los monopolios.     

El Estado reconoce y garantiza la libre empresa, comercio e industria. Todas las personas tienen derecho a dedicarse libremente a la actividad económica de su preferencia, sin más limitaciones que las prescritas en esta Constitución y las que establezcan las leyes

No se permitirán monopolios, salvo en provecho del Estado. La creación y organización de esos monopolios se hará por ley. El Estado favorece y vela por la competencia libre y leal y adoptará las medidas que fueren necesarias para evitar los efectos nocivos y restrictivos del monopolio y del abuso de posición dominante, estableciendo por ley excepciones para los casos de la seguridad nacional”

Mientras que en diciembre del 2016 la Segunda Sala del Tribunal Superior Administrativo (TSA) del Distrito Nacional ordenó a las instituciones civiles y militares del Estado acabar con el monopolio existente en el país en el transporte de carga y de pasajeros.

Los jueces determinaron que con el incumplimiento de las leyes que prohíben el monopolio se afectan derechos fundamentales, tales como derecho a la libre empresa, la facultad que tienen los ciudadanos de retirar cargas en sus vehículos en los puertos y aeropuertos, la libertad de tránsito y el derecho al trabajo, en detrimento de un sin número de ciudadanos y del propio Estado.

En la sentencia ordenaron al Ministerio de Trabajo, a la Policía, al Ministerio de Interior y Policía, a la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (hoy Intrant) y al Ministerio de Turismo hacer cumplir las leyes antimonopólicas.

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