José Luis Moreno cuestiona que exista subsidio a los combustibles en República Dominicana

El ingeniero José Luis Moreno, miembro fundador del Instituto de Energía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), afirmó que resulta incorrecto hablar de subsidios generalizados a los combustibles en la República Dominicana, al considerar que el principal componente de los precios finales corresponde a la carga tributaria acumulada durante años.

Moreno ofreció estas declaraciones durante la presentación del estudio “Análisis de los hidrocarburos: ¿subsidio real o sacrificio fiscal?”, organizado por la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano).

El especialista explicó que, según los análisis realizados, no se observa un subsidio estructural a los combustibles, aunque reconoció que en determinados momentos el Gobierno puede aplicar mecanismos de sacrificio fiscal para amortiguar las variaciones de los precios internacionales.

“Se está hablando de que hay subsidios y, evidentemente, en los análisis que nosotros hemos hecho aquí en la universidad no nos sale que hay subsidios. En algún momento puede haber sacrificio fiscal, que es diferente a subsidio”, expresó.

Moreno recordó que las gasolinas regular y premium incorporan importantes impuestos establecidos mediante la Ley 112-00. Indicó que originalmente se fijaron gravámenes de 15 pesos por galón para la gasolina regular y 18 pesos para la premium con el propósito de financiar el subsidio al GLP residencial.

Sin embargo, señaló que, aunque posteriormente se modificó ese esquema, dichos impuestos nunca fueron eliminados y han continuado incrementándose mediante mecanismos de indexación.

“El peso más grande en el precio de los combustibles son los impuestos”, afirmó, al señalar que a esos gravámenes también se suma el impuesto ad valorem, equivalente al 16 % sobre el precio de paridad de importación, generando un efecto de impuesto sobre impuesto.

Respecto al Gas Licuado de Petróleo (GLP), sostuvo que la situación es diferente y cuestionó la metodología utilizada para la fijación de su precio de venta.

Según explicó, existe una diferencia significativa entre el precio que resultaría de aplicar estrictamente la fórmula de cálculo y el precio al que finalmente se comercializa el producto en el mercado nacional.

Moreno estimó que esa brecha supera los 30 pesos por galón y sugirió que los recursos generados por esa diferencia podrían representar ingresos adicionales de miles de millones de pesos anuales.

El experto consideró necesario abrir un debate nacional sobre la estructura tributaria de los combustibles, la transparencia en la aplicación de las fórmulas de fijación de precios y la necesidad de revisar los mecanismos que determinan el costo final que pagan los consumidores.

La actividad fue organizada por Fenatrano como parte de los esfuerzos para promover la discusión técnica sobre la política de hidrocarburos y su impacto en la economía dominicana.