Federaciones de transportes demandan participar en rutas alimentadoras del Metro de Santo DOmingo

Federaciones de transportes exigieron del gobierno la participación de sus unidades en las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo, al tiempo de denunciar los planes de dirigentes del Partido de la Liberación Dominicana, ligados al entorno del ex presidente Leonel Fernández, que presionan al Estado para que les entreguen esas rutas, con la cual desplazarían a casi 800 mil empleados directos del federaciones de trasportes de pasajeros y colaterales.

Los presidentes de las federaciones nacional de transporte la Nueva Opción (FENATRANO), Juan Hubieres, Antonio Marte (CONATRA), Oscar Almánzar de (FENAMOTO) Y Blas Peralta, de Transporte Dominicano (FENATRADO), coincidieron en señalar que desde el gobierno hay un plan para desplazar a miles de trabajadores del volante en las rutas señaladas como alimentadoras, porque no se les dejan transportar los pasajeros.

Para enfrentar esa intención, este sábado firmaron un acuerdo que busca frenar  los planes del gobierno, que  procura  el desplazamiento  de más  de ochocientos mil  puestos de trabajos directos, que en estos momentos  que ocupan  los transportistas.

Estos empleos  desaparecerán si el gobierno persiste en excluir  a los operadores de las rutas alimentadoras y de todo el sistema,  vinculado con las operaciones del Metro. La acción, busca también desplazar el transporte de carga de los puertos y otras aéreas de trabajos de los camioneros y motoconchístas.

Igualmente denunciaron que desde el Congreso Nacional, tratan de imponer  una reforma de la Ley 241 de Tránsito Terrestre, con  supuesto concepto de incluir también la movilidad, el transporte y la seguridad vial, lo que significaría la desaparición de las organizaciones  del trasporte existente en este momento de  aprobarse la forma propuesta.

La citada reforma establecería, la apropiación por el gobierno de las rutas, en la que operan las organizaciones del transporte de cargas y pasajeros, el establecimiento de mecanismo de licitación y control de la tarifa, sacando los operadores actuales  y entregando el control del sistema de transporte al gran capital nacional e internacional, encabezados por el ex director de la OMSA, Ignacio Ditrén, quien figuraría como representante de el presidente Fernández.

El formato como está planteado en el proyecto, solo podrán participar en las licitaciones las grandes empresas, así como de los nuevos ricos que han surgido en el país, producto de la corrupción en el  Estado, enganchado a empresarios del transporte, segun denuncian las organizaciones en conjunto.

Las centrales sindicales de transporte dejan claramente establecido que, "no estamos en contra de los avances y modernización del sistema de transporte del país, y de la aprobación de nueva legislación sobre Movilidad, Tránsito Terrestre, Transporte y Seguridad Vial que, sustituya de por sí la obsoleta ley 241 de Tránsito Terrestre".

Conatra, fenatrado, fenatrano y fenamoto, consideran que este proceso, debe orientarse hacia el objetivo principal, de favorecer a la población, con un sistema de transporte moderno, seguro y a precio reducido, y la integración de los transportistas que por décadas,  han sido responsable de solucionar las necesidades de los usuarios del transporte de cargas y pasajeros en campos y ciudades del país.