El escándolo puso en alerta a las autoridades de Medio Ambiente quienes visitaron el lugar para inspeccionar los daños y abrir una investigación al respecto, de la cual aún no se han emitido resultados.

Batista, quien es un veterano pescador, explica al comunicador Angel Languasco en un video compartido en las redes sociales, que el daño a las sardinas no fue contaminación alguna de las aguas, sino que el barco entró la popa del barco en dirección hacia la costa, destruyendo con el impacto de las élices de los motores toda la flora y la fauna de la orilla.

El gerente del Club Náutico explicó que no es la primera vez que los barcos causan este daño, porque lo hacen para no entrar con la proa de frente porque según ellos afectan sus embarcaciones y prefieren erosionar la orilla y dañar el ecosistema marino con los motores de los barcos.

“Trajeron el barco y lo pusieron de popa hacia los mangles, entonces al ponerlo hacia los mangles, la turbulencia que hizo asfixió tantas sardinas que estaban desovando ahí, y han muerto tantas sardinas porque fue tan fuerte la turbulencia que sacó tanto lodo de abajo que el agua (del mar) salió hacia la carretera del otro lado” explicó Roberto Batista.

Según él, la causa por la que hace un tiempo los barcos vienen repitiendo esta acción que afecta el ecosistema marino de la Playa El Cayo, es que “la planta (EgeHaina) no quiere pagar que le limpien el canal cuando vienen los barcos y se decidieron a meterlos en los mangles para evitarse el pago de la limpieza, porque tanto cuando entran como cuando salen, le dejan un poquito de sucio y ellos no quieren que les quede sucio”.

Se espera que con los datos aportados por el gerente del Club Náutico la la Procuraduría Especializada para la Defensa del Medio Ambiente y los Recursos Naturales (Proedemaren) pueda concluir las investigaciones abiertas tras la incautación del barco emitida por el juez Osvaldo J. Santana Fernández.

Igualmente se espera que el Ministerio de Medio Ambiente ponga los controles en las operaciones de la planta de EgeHaina y otras empresas que han preferido afectar el ecosistema marino de Barahona por no ensuciar sus barcos y todo esto por no limpiar el canal donde deben desembarcar sus materias primas para la producción.