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Lluvias provocan derrumbes carretera Ocoa-Cruce de Ocoa

Rio de Ocoa Rio de Ocoa Por: La fuente

A pesar de esto, Ingenieros que laboran allí, expresaron que no hay nada que temer, ya que al concluir la obra, este tramo no representará ningún peligro, pues tienen la solución técnica de este punto crítico.

En el punto mas traumático de esta obra, la entrada a la comunidad de El Limón, se observó el derrumbe de los taludes que ya habían sido vaciados con una capa de concreto, pero que no ha sido terminado, a pesar de que aquí se dió inicio a la obra, debido a lo neurálgico que ha sido por siempre este punto considerado como el más crítico de todo el trayecto.

Esta carretera que construye la firma Constructora Norberto Odebrecht S.A. en su primera fase llegará hasta el puente que comunica al municipio de Ocoa con Sabana Larga, y que en su segunda etapa comunicará el Cruce de Piedra Blanca de la Autopista Duarte en la Provincia Monseñor Nouel, con el Cruce de Ocoa en la carretera Sánchez, a lo largo de 83 kilómetros, representando un ahorro de 76 kilómetros con respecto a la ruta actual que pasa por la ciudad de Santo Domingo.

 

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A pesar de esto, Ingenieros que laboran allí, expresaron que no hay nada que temer, ya que al concluir la obra, este tramo no representará ningún peligro, pues tienen la solución técnica de este punto crítico.

En el punto mas traumático de esta obra, la entrada a la comunidad de El Limón, se observó el derrumbe de los taludes que ya habían sido vaciados con una capa de concreto, pero que no ha sido terminado, a pesar de que aquí se dió inicio a la obra, debido a lo neurálgico que ha sido por siempre este punto considerado como el más crítico de todo el trayecto.

Esta carretera que construye la firma Constructora Norberto Odebrecht S.A. en su primera fase llegará hasta el puente que comunica al municipio de Ocoa con Sabana Larga, y que en su segunda etapa comunicará el Cruce de Piedra Blanca de la Autopista Duarte en la Provincia Monseñor Nouel, con el Cruce de Ocoa en la carretera Sánchez, a lo largo de 83 kilómetros, representando un ahorro de 76 kilómetros con respecto a la ruta actual que pasa por la ciudad de Santo Domingo.

 

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