El Ministerio de Obras Públicas ha analizado 17 trazados diferentes para construir la carretera San Juan-Santiago, a fin de determinar cuál es el más corto y el que menor daño causa al medioambiente.

Así lo explicó el ministro Gonzalo Castillo, quien dijo que en el MOPC se sustenta la tesis de que la carretera San Juan-Santiago beneficiará al medioambiente, porque permitirá el acceso y la supervisión de zonas que están siendo devastadas donde no hay acceso.

"Entonces, cuando esa carretera se construya habrá acceso, sabremos la magnitud del daño e iniciaremos los programas de reforestación. De hecho, en los términos de la licitación, que saldrán en la parte contractual, habrá los compromisos de reforestar en la zona que ya está afectada. Nuestra tesis es que vamos a mejorar la ecología, no ha dañarla", sostuvo.

Castillo dijo que todos los trazados contienen tramos de carreteras existentes y tramos nuevos. "Si nos vamos al norte, el tramo Santiago- San José de las Matas- el Ramón- El Rubio existe, pero, también desde San Juan subiendo hasta la presa. Por la zona de Jarabacoa-Constanza-Bohechío-Arroyo Cano también hay una parte que existe y otra que se troncha. Por la parte de Padre Las Casas-Guayabal también existe un tramo. Donde quiera estamos viendo una combinación de factores para que entonces el Presidente pueda tomar una decisión".

El titular  del MOPC precisó que "Nosotros haremos lo que más convenga al desarrollo del país. No estamos haciendo obras por hacer obras. Tenemos que hacer las que impacten la generación de empleos, la productiva y las riquezas, porque sino no tiene razón de ser".

El ministro de MPOC emitió estas consideraciones al ser entrevistado por Ana Mitila Lora y Rafael Toribio en el Telematutino Uno+Uno, que se transmite por Teleantillas canal 2.