Derrumbes y agrietamientos afectan carretera Sabana de la Mar

Cada cuatro años en proceso electorales los candidatos presidenciales exponen a los reclamentes de la reparación de la vía que en la próxima ley de gastos públicos se consignarían los fondos necesarios para seguir la vía.

Largos agrietamientos y derrumbes por supuestas fallas geológicas están afectando la carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar, anunciada su construcción por Danilo Medina en la pasada campaña electoral.
 
El presidente Danilo Medina anunció cuando inauguró la carretera Sabana de la Mar- Miches, que la carretera que enlaza al municipio costero con Hato Mayor del Rey pasaría a ser construida por la odebrecht, pero la empresa contratistas no acaba de iniciar la construcción, lo que ha llevado la desesperación entre transportistas y grupos empresariales de la provincia.

Las lluvais de los últimos días han empeorado en transito en la citada vía d eunos 45 kilómetros de extensión, donde para viajar por algunos tramos es zigzagueando que hay transitar.
 
La carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar, fue comenzada a construir en el 1924 e inaugurada en 1926, por el General Horacio Vásquez, presidente a la sazón del país y como en principio sigue siendo un tropiezo al desarrollo económico y turístico de la provincia.
 
La vía de unos 45 kilómetros de extensión ha recibido parches en más de 40 ocasiones, pero nunca ha sido debidamente asfaltada, porque cuando se ha hecho es con vicios de construcción.
 
Una publicación aparecida en periódico, el 10 de noviembre de 1924, da cuenta que los  munícipes de Sabana de la Mar Manuel María Fernández, (comerciante) y los agricultores Ricardo Mateo y Ramón Messina, viajaron a la Capital Dominicana a exponerle al primer Magistrado de la Nación, como se le decía al presidente en la ocasión, para exponer la “pesadumbre que provocaba la paralización de los trabajos de la carretera”.
 
Es la misma situación que se vive en la actualidad, cuyos trabajos se han visto paralizados en múltiples ocasiones, porque los fondos adjudicado para la obra son desviados a otras obras, para satisfacer a sectores más influyentes económica y políticamente hablando.
 
 

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