Asambleísta Álvarez presenta proyecto para reducir precios y mejorar conectividad transporte público en NY
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Defensores de la equidad han solicitado durante años la integración de tarifas.
El asambleísta George Álvarez presentó un proyecto de ley para mejorar la asequibilidad y conectividad del transporte público, instruyendo a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), en conjunto con la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (NYCT), a crear nuevos boletos semanales y mensuales que permitan a los usuarios transferirse entre los trenes del Metro North, Long Island Rail Road (LIRR) y el sistema de subways y autobuses con una tarifa reducida.
“Los neoyorquinos dependemos del transporte público para llegar al trabajo o la escuela y servicios esenciales, sin embargo, demasiados usuarios se ven obligados a pagar múltiples tarifas completas entre sistemas desconectados”, manifestó Álvarez.
“Este proyecto de ley representa un paso lógico hacia un sistema más unificado al hacer las transferencias más asequibles y accesibles”, sostuvo.
La legislación requeriría que el LIRR y el Metro-North Commuter Railroad desarrollen opciones tarifarias integradas que incluyan transferencias opcionales con descuento hacia los subways y autobuses de la ciudad, creando una experiencia de viaje más accesible y eficiente para millones de neoyorquinos.
Al asambleísta se suman como coproponentes de esta iniciativa sus colegas, los asambleístas Tony Simone, Yudelka Tapia, Jenifer Rajkumar, Kenneth Zebrowski, Stacey Pheffer Amato y Karines Reyes en este esfuerzo legislativo para transformar la manera en que los usuarios pagan y se conectan dentro del sistema de transporte público.
“Fíjate actualmente, los usuarios que se transfieren entre los trenes del Long Island Railroad y el sistema de subways o autobuses deben pagar tarifas separadas, lo que representa una carga económica, especialmente para las familias trabajadoras que viajan desde los condados exteriores, Long Island y el Valle del Hudson”, recordó Álvarez
Al establecer opciones de transferencia con descuento dentro de boletos semanales y mensuales, esta legislación busca: Reducir el costo total de transporte para las familias trabajadoras; Fomentar un mayor uso de los trenes de cercanías para viajes dentro de la ciudad y la región; Mejorar la conectividad entre los sistemas de transporte suburbanos y urbanos y Apoyar la movilidad económica al facilitar el acceso a empleos y servicios.
Disposiciones Clave del Proyecto Incluyen: Creación de boletos semanales y mensuales que integren trenes de cercanías y el sistema de transporte de NYC; Transferencias opcionales con descuento entre trenes y subways/autobuses; Coordinación entre la MTA y NYCT para implementar la integración tarifaria y Aplicación para usuarios de LIRR y Metro-North que viajan hacia o dentro de la Ciudad de Nueva York.
Equidad y Modernización
Defensores de la equidad en el transporte han solicitado durante años la integración de tarifas en todo el sistema de Nueva York. Esta legislación avanza ese objetivo al abordar desigualdades existentes en la estructura de tarifas.
“No importa si vienes del Bronx, Queens, Westchester o Long Island, tu viaje diario no debería estar penalizado por estructuras tarifarias obsoletas,” añadió Álvarez. “Esta propuesta moderniza nuestro sistema y pone la equidad en el centro de cómo movemos a nuestra gente”.
Implementación
De ser aprobada, la legislación entrará en vigor 30 días después de convertirse en ley, requiriendo coordinación rápida entre las agencias de transporte para implementar las nuevas opciones tarifarias.
