Fedodim impulsa reforma de la Ley 63-17 para que municipios y distritos participen en ingresos por multas de tránsito

Durante el XVII Congreso sobre Ordenamiento del Tránsito y Movilidad Sostenible, Richardson explicó que la legislación vigente asigna el 75 % de los ingresos por multas a la Procuraduría General de la República y el 25 % al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), sin contemplar recursos para los ayuntamientos y distritos municipales.

El dirigente municipal sostuvo que esta situación genera una contradicción dentro del propio marco legal, debido a que diversos artículos de la Ley 63-17 otorgan competencias a los gobiernos locales en materia de ordenamiento vial, señalización, regulación territorial y participación en políticas de movilidad.

“Se les asignan responsabilidades, pero no se les asignan recursos para ejercerlas”, planteó Richardson al justificar la necesidad de revisar la distribución de los fondos provenientes de las fiscalizaciones de tránsito.

El presidente de Fedodim indicó que la propuesta forma parte de una estrategia más amplia orientada a fortalecer la capacidad institucional de los gobiernos locales para intervenir en la planificación y gestión de la movilidad urbana y rural.