¿Podrán los ayuntamientos controlar el tránsito?
- Escrito por Félix Peguero
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- Publicado en Municipalismo
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El ingeniero Milton Morrison, director del INTRANT, acaba de proponer modificar la Ley 63-17 para descentralizar la fiscalización del tránsito, facultando a las alcaldías, a través de la policía municipal, a colocar multas por infracciones.
El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, plantea en su propuesta "reformadora" la capacitación de la policía municipal para controlar el estacionamiento de vehículos y el desorden en las paradas, con la facultad de gestionar multas, cuya distribución de fondos, Morrison lo especifica de manera clara:
25% para la Procuraduría, 25% para el INTRANT, 25% para DIGESETT y el restante 25% para el ayuntamiento. Es decir, todos una tajada del pudín.
Pero volviendo al tema de la repartidera de fondos que las multas puedan generar, es preciso señalar que la ley otorga autoridad a las alcaldías para imponer multas dentro de sus jurisdicciones. Claro está, siempre en coordinación con la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Es decir, todo está definido, pero lo que está ocurriendo es pura y simplemente, que desde siempre se ha impuesto el criterio centralista del Estado que limita el ejercicio de la gestión de los municipios. Ciertamente las alcaldías están facultadas a imponer multas por infracciones a la ley de tránsito, pero por otro lado se da por sentado que los autorizados son los agentes de la DIGESETT. Mientras tanto, más allá de la propuesta del director del INTRANT, llegamos a pensar en el “compañero de partido” “enganchado” por necesidad a policía municipal, poniendo multas y los alcaldes influenciados por la politiquería, recibiendo cientos de conductores infractores cada día pidiendo indulgencia frente a los edificios de las alcaldías. Ese es el primer desafío.
Y por igual, antes de pensar en las multas y lo que estas puedan generar, es bueno crear el andamiaje judicial que garantice la transparencia en el proceso de colocación de multas por infracciones a la ley de tránsito. Porque no se trata solo de multar, hay que educar al ciudadano, mediante una campaña permanente de orientación que contribuya a convertirlo en un respetuoso cumplidor de las normas establecidas. Y como todas las entidades que deben hacer cumplir la ley y las ordenanzas están incluidas en la propuesta de "reparto" es oportuno soñar que trabajarán en unidad para que por fín podamos respirar en paz.
